12980元的250双缸巡航车，香帅JOY250提车小报告：做工优秀

这是我月度长测的第二款车香帅JOY250，清明节去提的，盘它的理由很简单，足够便宜，性价比无敌。

12980的250cc双缸巡航车，我在摩托车行业待了十年，从来没遇到过，往后估计也不太可能有了，所以在发布的时候就下定了，猜测它会火，果不其然现在是供不应求的状态，看来在绝对的性价比面前，很多东西都可以是浮云。

外观显而易见，很大程度上仿照了本田CM300，对于这种行为我个人不是很推崇，但对于一个起步较晚的新品牌来说，在如此内卷的环境下，能活下去就已经很不容易了，先求生存，再讲创新吧。

问题在于，当价格被压得足够低，车辆的品质有没有问题？相关的配置会不会缩水？这是我后续长测的重点，应该也是很多车友最为关注的地方。

按照惯例，先大概介绍下外观配置情况，最后深度使用一个月再来评价，大家有什么问题也可以给我留言。

外形有好几个地方可以聊，一是车头部分，大灯由7颗高亮透镜组成，出厂加入了一个熏黑小挡风，科技感和饱满度有提升。

发动机下面的导流罩部分，与水箱护网成一体式设计，在发动机顶部和后方还加入了装饰板，使发动机部位看起来更饱满，整个发动机部位的视觉效果比CM300要好一些。

前座垫两侧的护板表面设有四条凸起的纹理，有一定的防滑效果，看起来比光秃秃的要有质感。

座垫做得比较厚实，包裹性较好，用上了红色缝线做点缀，表面做了磨砂防滑处理，细节做得很棒。

尾灯造型也比较有意思，加入了一个束状隔栅灯罩，有改装车的感觉。

前刹居然用上了300mm的浮动盘，能提供更好的散热性和制动效果，这在巡航车里面很少看到。

油箱容积已经实测出来有14L，后面会专门出一期油耗测试。

发动机是一台250双缸水冷机，看外观是铃木系机器，配有滑动离合器，最大功率18.4kw/8500rpm，最大扭矩23.4N.m/6500rpm。

实车看起来比图片更壮实一些，轴距1505mm，和他家的500系列是一样的，很多配件也通用，可以分担一些成本，这应该是价格能够极限压低的原因之一。

仔细看了下车辆的细节做工，有不少收获，比如整车大多数地方都是用的内六花的不锈钢螺丝，车架焊接处也做得很工整，经得起细看。

最后决定还是大概拆拆，看看不到1万三的250双缸巡航车的内部构造是个什么样的水平，下期再来细说。